為(wèi)了确保西門子減速機的正常工作(zuò)，除了對齒輪、軸、軸承組合和(hé)箱體(tǐ)的結構規劃給予滿足的注重外，還(hái)應考慮到為(wèi)西門子減速機光滑油池注油、排油、檢查油面高(gāo)度、加工及拆裝檢修時(shí)箱蓋與箱座的準确定位、吊裝等輔助零件和(hé)部件的合理(lǐ)挑選和(hé)規劃。
1)檢查孔為(wèi)檢查傳動零件的齧合狀況，并向箱內(nèi)注入光滑油，應在箱體(tǐ)的恰當方位設置檢查孔。圖中檢查孔設在上(shàng)箱蓋頂部能直接調查到齒輪齧合部位處。平常，檢查孔的蓋闆用螺釘固定在箱蓋上(shàng)。
2)通(tōng)氣器西門子減速機工作(zuò)時(shí)，箱體(tǐ)內(nèi)溫度升高(gāo)，氣體(tǐ)膨脹，壓力增大(dà)，為(wèi)使箱內(nèi)熱脹空(kōng)氣能自由排出，以堅持箱內(nèi)外壓力平衡，不緻使光滑油沿分箱面或軸伸密封件等其他縫隙滲漏，通(tōng)常在箱體(tǐ)頂部裝設通(tōng)氣器。
3)軸承蓋為(wèi)固定軸系部件的軸向方位并接受軸向載荷，軸承座孔兩頭用軸承蓋封閉。軸承蓋有(yǒu)凸緣式和(hé)嵌入式兩種。圖中選用的是凸緣式軸承蓋，使用六角螺栓固定在箱體(tǐ)上(shàng)，外伸軸處的軸承蓋是通(tōng)孔，其間(jiān)裝有(yǒu)密封裝置。凸緣式軸承蓋的優點是拆裝、調整軸承便利，但(dàn)和(hé)嵌入式軸承蓋相比，零件數(shù)目較多(duō)，尺度較大(dà)，外觀不平整。
4)定位銷為(wèi)确保每次拆裝箱蓋時(shí)，仍堅持軸承座孔制(zhì)造加工時(shí)的精度，應在精加工軸承孔前，在箱蓋與箱座的聯接凸緣上(shàng)配裝定位銷。圖中選用的兩個(gè)定位圓錐銷，安頓在箱體(tǐ)縱向兩邊聯接凸緣上(shàng)，對稱箱體(tǐ)應呈對稱安置，避免錯裝。
5)油面指示器檢查西門子減速機內(nèi)油池油面的高(gāo)度，經常堅持油池內(nèi)有(yǒu)适量的油，一般在箱體(tǐ)便于調查、油面較安穩的部位，裝設油面指示器，圖中選用的油面指示器是油标尺。
6)放油螺塞換油時(shí)，排放污油和(hé)清洗劑，應在箱座底部，油池的最低方位處開(kāi)設放油孔，平常用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和(hé)箱體(tǐ)接合面間(jiān)應加防漏用的墊圈。
7)啓箱螺釘為(wèi)加強密封作(zuò)用，通(tōng)常在安裝時(shí)于箱體(tǐ)剖分面上(shàng)塗以水(shuǐ)玻璃或密封膠，因而在拆開(kāi)時(shí)往往因膠結嚴密難于開(kāi)蓋。為(wèi)此常在箱蓋聯接凸緣的恰當方位，加工出1～2個(gè)螺孔，旋入啓箱用的圓柱端或平端的啓箱螺釘。旋動啓箱螺釘便可(kě)将上(shàng)箱蓋頂起。小型西門子減速機也可(kě)不設啓箱螺釘，啓蓋時(shí)用起子撬開(kāi)箱蓋，啓箱螺釘的大(dà)小可(kě)同于凸緣聯接螺栓。
8)起吊裝置當西門子減速機重量超過25kg時(shí)，為(wèi)了便于轉移，在箱體(tǐ)設置起吊裝置，如在箱體(tǐ)上(shàng)鑄出吊耳或吊鈎等。圖中上(shàng)箱蓋裝有(yǒu)兩個(gè)吊環螺釘，下箱座鑄出四個(gè)吊鈎。
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